沉降觀測步驟詳細(xì)講解,高精度水準(zhǔn)測量流程
沉降觀測即根據(jù)建筑物設(shè)置的觀測點(diǎn)與固定(永久性水準(zhǔn)點(diǎn))的測點(diǎn)進(jìn)行觀測,測其沉降程度用數(shù)據(jù)表達(dá),凡一層以上建筑、構(gòu)筑物設(shè)計(jì)均要求設(shè)置觀測點(diǎn)。既然沉降觀測這么重要,今天就為大家?guī)硪黄诔两涤^測詳細(xì)步驟解讀,希望對您的工作及學(xué)習(xí)帶來一定幫助。

沉降觀測的詳細(xì)步驟↓
儀器
儀器應(yīng)使用高精度電子水準(zhǔn)儀,避免人工讀數(shù)誤差;水準(zhǔn)尺應(yīng)使用受環(huán)境及溫差變化影響小的高精度銦鋼條碼尺。在不具備銦鋼條碼尺的情況下,使用一般塔尺時(shí)應(yīng)盡量使用第一段標(biāo)尺。
觀測時(shí)間
相鄰的兩次時(shí)間間隔稱為一個(gè)觀測周期,都必須按施測方案中規(guī)定的觀測周期準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行。
觀測點(diǎn)的設(shè)置
沉降觀測點(diǎn)要埋設(shè)在最能反映建(構(gòu))物沉降特征且便于觀測的位置。相鄰點(diǎn)之間間距以15-30 m為宜,均勻地分布在建筑物的周圍(埋設(shè)的沉降觀測點(diǎn)要符合各施工階段的觀測要求,特別要考慮到裝修裝飾階段因墻或柱飾面施工而破壞或掩蓋住觀測點(diǎn))。
沉降觀測的五定
所謂“五定”,即通常所說的沉降觀測依據(jù)的基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)和被觀測物上的沉降觀測點(diǎn),點(diǎn)位要穩(wěn)定;所用儀器、設(shè)備要穩(wěn)定;觀測人員要穩(wěn)定;觀測時(shí)的環(huán)境條件基本上要一致;觀測路線、鏡位、程序和方法要固定。
觀測過程中,步步有校核
①前后視距≤30 m,前后視距差≤1.0m,
②沉降觀測點(diǎn)相對于后視點(diǎn)的高差容差應(yīng)≤1.0mm,
建立固定的觀測路線
在控制點(diǎn)與沉降觀測點(diǎn)之間建立固定的觀測路線,并在架設(shè)儀器站點(diǎn)與轉(zhuǎn)點(diǎn)處做好標(biāo)記樁,保證各次觀測均沿統(tǒng)一路線。
埋入墻體的觀測點(diǎn)
材料應(yīng)采用直徑不小于12毫米的元鋼,一般埋人深度不小于12厘米,鋼筋外端要有90°彎鉤彎上,并稍離墻體,以便于置尺測量。
框架結(jié)構(gòu)的觀測
框架結(jié)構(gòu)的建筑物每二層觀測一次,竣工后再觀測一次。
水準(zhǔn)點(diǎn)
水準(zhǔn)點(diǎn)是對各觀測點(diǎn)沉降的基準(zhǔn)點(diǎn),一定要選定相對固定的穩(wěn)定的其他建筑物等適當(dāng)部位,一般不少于2個(gè)。
現(xiàn)場觀察方法
每次觀察均需采用環(huán)形閉合方法,當(dāng)場進(jìn)行檢查,同一觀測點(diǎn)的兩次觀測之差不得大于1毫米。
繪制記錄沉降圖
完成沉降觀測工作,要先繪制好沉降觀測示意圖并對每次沉降觀測認(rèn)真做好記錄。
(1)沉降觀測示意圖應(yīng)畫出建筑物的底層平面示意圖,注明觀測點(diǎn)的位置和編號(hào),注明水準(zhǔn)基點(diǎn)的位置、編號(hào)和標(biāo)高及水準(zhǔn)點(diǎn)與建筑物的距離。并在圖上注明觀測點(diǎn)所用材料、埋入墻體深度、離開墻體的距離。
(2)沉降觀測的記錄應(yīng)采用建設(shè)部制定的統(tǒng)一表格。觀測的數(shù)據(jù)必須經(jīng)過嚴(yán)格核對無誤,方可記錄,不得任意更改。當(dāng)各觀測點(diǎn)第一次觀測時(shí),標(biāo)高相同時(shí)要如實(shí)填寫,其沉降量為零。以后每次的沉降量為本次標(biāo)高與前次標(biāo)高之差,累計(jì)沉降量則為各觀測點(diǎn)本次標(biāo)高與第一次標(biāo)高之差。
沉降觀測點(diǎn)的設(shè)置
如建筑物四角,沉降縫兩側(cè),荷載有變化的部位。
停工時(shí)和復(fù)工時(shí)進(jìn)行觀測
如中途停工時(shí)間較長,應(yīng)在停工時(shí)和復(fù)工時(shí)進(jìn)行觀測。筑物封頂或竣工后,一般每月觀測一次,如果沉降速度減緩,可改為2~3個(gè)月觀測一次,直至沉降穩(wěn)定為止。
觀測方法
觀測時(shí)先后視水準(zhǔn)基點(diǎn),接著依次前視各沉降觀測點(diǎn),最后再次后視該水準(zhǔn)基點(diǎn),兩次后視讀數(shù)之差不應(yīng)超過±1mm。另外,沉降觀測的水準(zhǔn)路線(從一個(gè)水準(zhǔn)基點(diǎn)到另一個(gè)水準(zhǔn)基點(diǎn))應(yīng)為閉合水準(zhǔn)路線。
精度要求
沉降觀測的精度應(yīng)根據(jù)建筑物的性質(zhì)而定。
1)多層建筑物的沉降觀測,用普通水準(zhǔn)測量的方法進(jìn)行,其水準(zhǔn)路線的閉合差不應(yīng)超過 ±2.0 ×n 的開方mm(n測站數(shù))。
2)高層建筑物的沉降觀測,用二等水準(zhǔn)測量的方法進(jìn)行,其水準(zhǔn)路線的閉合差不應(yīng)超過 ±1.0×n 的開方mm(n為測站數(shù))。
工作要求
沉降觀測是一項(xiàng)長期、連續(xù)的工作,為了保證觀測成果的正確性,應(yīng)盡可能做到四定,即固定觀測人員,使用固定的水準(zhǔn)儀和水準(zhǔn)尺,使用固定的水準(zhǔn)基點(diǎn),按固定的實(shí)測路線和測站進(jìn)行。
沉降觀測的成果整理
(1)整理原始記錄 每次觀測結(jié)束后,應(yīng)檢查記錄的數(shù)據(jù)和計(jì)算是否正確,精度是否合格,然后調(diào)整高差閉合差,推算出各沉降觀測點(diǎn)的高程,并填入“沉降觀測表”中。
(2)計(jì)算沉降量 計(jì)算內(nèi)容和方法如下:
1)計(jì)算各沉降觀測點(diǎn)的本次沉降量:
沉降觀測點(diǎn)的本次沉降量=本次觀測所得的高程-上次觀測所得的高程
2)計(jì)算累積沉降量:
累積沉降量=本次沉降量+上次累積沉降量將計(jì)算出的沉降觀測點(diǎn)本次沉降量、累積沉降量和觀測日期、荷載情況等記入“沉降觀測表”中。
繪制沉降曲線為沉降曲線圖
沉降曲線分為兩部分,即時(shí)間與沉降量關(guān)系曲線和時(shí)間與荷載關(guān)系曲線。
1)繪制時(shí)間與沉降量關(guān)系曲線 首先,以沉降量s為縱軸,以時(shí)間t為橫軸,組成直角坐標(biāo)系。然后,以每次累積沉降量為縱坐標(biāo),以每次觀測日期為橫坐標(biāo),標(biāo)出沉降觀測點(diǎn)的位置。最后,用曲線將標(biāo)出的各點(diǎn)連接起來,并在曲線的一端注明沉降觀測點(diǎn)號(hào)碼,這樣就繪制出了時(shí)間與沉降量關(guān)系曲線。
2)繪制時(shí)間與荷載關(guān)系曲線 首先,以荷載為縱軸,以時(shí)間為橫軸,組成直角坐標(biāo)系。再根據(jù)每次觀測時(shí)間和相應(yīng)的荷載標(biāo)出各點(diǎn),將各點(diǎn)連接起來,即可繪制出時(shí)間與荷載關(guān)系曲線。
更多相關(guān)
UFO-U3互聯(lián)網(wǎng)RTK_安卓系統(tǒng)主機(jī)RTK
RTK也可以很互聯(lián)網(wǎng)從用戶的角度思考測繪旗艦配置丨功能多種丨質(zhì)量穩(wěn)定丨作業(yè)高效丨設(shè)計(jì)精致安卓系統(tǒng)主機(jī),全智能系統(tǒng)平臺(tái)表現(xiàn),始于平臺(tái) RTK主機(jī)系統(tǒng)經(jīng)歷了從單片機(jī)到ARM、Linux的進(jìn)化,UFO將基...
先臨FreeScan Combo計(jì)量級高精度三維掃描儀
先臨高精度三維掃描儀FreeScanCombo:重新定義三維數(shù)字化體驗(yàn)在工業(yè)設(shè)計(jì)、逆向工程、質(zhì)量檢測及文化保護(hù)等領(lǐng)域,高精度三維掃描技術(shù)正成為不可或缺的工具。先臨三維(Shining3D)作為全球...
徠卡3D Disto在汽車傳感器定位校準(zhǔn)中的應(yīng)用
自動(dòng)駕駛汽車依靠人工智能、視覺計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作,讓電腦可以在沒有任何人類主動(dòng)的操作下,自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車輛。汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)包括視頻攝像頭、雷達(dá)傳感器以及激光測距器來了解周...
什么是RTK?有了RTK差分,無人機(jī)精度就厘米級了?
不知從什么時(shí)候開始以支持RTK差分為賣點(diǎn)的飛控就如雨后春筍一樣,甚至一些消費(fèi)級無人機(jī)品牌亦推出了自己的差分飛控產(chǎn)品。宣傳口號(hào)一般都是“厘米級精度”,但真的有了RTK差分,就到了厘米級精度了嗎? ...
航測無人機(jī)助力九寨溝災(zāi)區(qū)成功獲取首批震后高分辨率影像
8月8日四川九寨溝7.0級地震發(fā)生后,國家測繪地理信息局統(tǒng)一部署和組織四川測繪地理信息局等單位全力投入應(yīng)急測繪保障服務(wù)工作中。8月9日,國家測繪地理信息局成功獲取首批災(zāi)區(qū)震后高分辨率航空和衛(wèi)星影像...
身負(fù)兩大“絕活”的中國北斗能超越美國GPS嗎?
10月9日,《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道,中國將于11月發(fā)射定位精度更高的北斗三號(hào)全球組網(wǎng)衛(wèi)星,到今年年底將增至4顆。 2018年前后,中國將完成18顆北斗三號(hào)全球組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射,為“一帶一路”沿線國家提...
徠卡全站儀助力2.35萬噸橋梁轉(zhuǎn)體
橋梁轉(zhuǎn)體施工是上世紀(jì)40年代以后發(fā)展起來的一種架橋工藝,它是在河流的兩岸或適當(dāng)?shù)奈恢茫玫匦翁攸c(diǎn)使用簡便的支架先將半橋預(yù)制完成,之后以橋梁結(jié)構(gòu)本身為轉(zhuǎn)動(dòng)體,使用一些機(jī)具設(shè)備,分別將兩個(gè)半橋轉(zhuǎn)體到...
徠卡全站儀實(shí)現(xiàn)單人測量
隨著城市規(guī)模的發(fā)展,不斷的擴(kuò)大,城市測量的需求也不斷增加,我們的城市需要軌道交通行業(yè),城市建筑,管線行業(yè),電力行業(yè),沉降監(jiān)測,路政測量,數(shù)字城市等行業(yè)大量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。工作量大,需要高精度;數(shù)據(jù)量大...











環(huán)球測繪微信